72v转变3.3v_72v转换12v如何接线

电瓶车用【yòng】的直【zhí】流【liú】转换器 ，输【shū】入【rù】电压是36v~72v输出12v
，现在想【xiǎng】把输出的电压降到3.2~3.5v，

你把问题想得太简单72v转变3.3v了,可【kě】能这【zhè】也缘于你对电【diàn】子技术【shù】不【bú】太熟悉之故.原【yuán】因有二个:1,开关型稳压电源72v转变3.3v的输出电压是由输出变压器变成一定范围内72v转变3.3v的电压,再由检测元件反馈到主控制芯片,再调整占空【kōng】比或开关【guān】频率以达到稳压【yā】,这个过程和电路【lù】较【jiào】复杂【zá】,一般改变10%左右【yòu】可以【yǐ】简单地调整基准电压比,太大就一定要重绕变压【yā】器,这可不是个简单【dān】的事,业余条件下的【de】成功率很【hěn】低,搞【gǎo】不好反【fǎn】而会【huì】把它搞【gǎo】报废72v转变3.3v了的.2,led并【bìng】不是小电珠,普通市【shì】场上【shàng】买到的led根本【běn】不可能直【zhí】接并联,因为晶【jīng】体管【guǎn】有离散【sàn】性,基本上没有二个的压【yā】降是完全相【xiàng】同的,成品灯具上采用并联【lián】的led都【dōu】是厂家用【yòng】专业设【shè】备经【jīng】过精心筛【shāi】选的,各【gè】参数的【de】一致性【xìng】都有保障,你直接并联会【huì】造成某些压降小些的【de】电流很大,会大大高【gāo】于额定值【zhí】,使光【guāng】衰极大,没用多久就【jiù】灭了【le】,当这个【gè】断路损坏时它的电流就由别的【de】led来承担,恶【è】性循环下不久后整串灯【dēng】也就全坏了.而且就算这40个能暂时工【gōng】作,1个1w的灯珠的电流【liú】是0.33a左右,40个的总电流达13A以上,原【yuán】控制器中的【de】线圈和整流管【guǎn】都【dōu】不可【kě】能【néng】有这么大的电流【liú】,连输【shū】出【chū】的电源连接线因为电压只有3v多,少许压降就会影响【xiǎng】极【jí】大【dà】,也至少要4平方以上的才行,这【zhè】么粗的线施工焊【hàn】接都都不【bú】方便---所以你的设想应该是失败【bài】的,或者是不合实际的行不通【tōng】的.

至于你【nǐ】要装40个1w的led,也【yě】有点【diǎn】不现实,因为1w的发热较严【yán】重,不加散【sàn】热片的寿命很短,但每个都加影【yǐng】响美观也太麻烦,不现实【shí】,你可以用直【zhí】经8mm标称0.5w电流150mA的直插式草帽【mào】头led,电流取100-120mA时【shí】压降在3.3v左【zuǒ】右,无须散【sàn】热片,亮度也【yě】足够【gòu】了.4个【gè】电瓶【píng】的车【chē】子电压是48v,13个led串联再串一个电阻成一路,(R=U/I=11-19.3*13/0.1=5/0.1=50欧,P=U*I=5*0.1=0.5w,实际可取47欧1-2w的电阻)即【jí】可,3路共39个led,用三【sān】个电阻,这样的【de】电路也不复【fù】杂,又【yòu】无【wú】须【xū】改【gǎi】变原车的任何装置【zhì】,值得一试.

三相72V的电压可以升到三相380V吗？

可以【yǐ】 ，使用交流三【sān】相变压器
，就可以将交流电变【biàn】压至【zhì】所【suǒ】需电压。但是【shì】由低压变成的高压，一般功率【lǜ】都不大 ，无法满足大功率使用的需要 。

72v的电动车电池半年没用饿死了变成34v还能激活吗?

很难说
。大多【duō】数情况是不【bú】能激活了。不过死马当作【zuò】活【huó】马医，用原装充电【diàn】器试一下看行不72v转变3.3v？如果不行
，再用比原装充电器电压高10%72v转变3.3v的其他充电【diàn】器【qì】试【shì】一下，如果都不行 ，那就没救了 。

根据客户要求的不同
，我司有针对72v转变3.3v产品多种技术处理方案，技【jì】术资料也有所不同 ，所以【yǐ】不能直接呈现【xiàn】
，有需求的【de】客【kè】户请与联系我们洽【qià】淡13715099949/联【lián】系13715099949/13247610001，谢谢！