72v转变8.4v_72v转变12v

72V控制器改84V可以吗？

不可【kě】以 ，你最好是【shì】按这它的工作【zuò】电压来【lái】使【shǐ】用 。可能按82V能【néng】工作
，旅激但是【shì】不【bú】前猜一定会工作正常或长时【shí】间工作【zuò】
。它的工作电压【yā】慧镇型是60-72v直流电压。

72v的电动车想改【gǎi】8.4v 的
，不知【zhī】道【dào】1000w的控制器需不需要换，电机1000瓦的 有图

这是必须要换72v转变8.4v的72v转变8.4v ，这是72V的控制器祥瞎带，欠压【yā】和过压保护值不一样
，84V电瓶【píng】到70v的没电了，这个控制器60V的时【shí】候才会断电保护 ，电瓶用几【jǐ】次谨芦就会【huì】神键报废

电动车控制器是72v改8.4v 可以吗？

72V控制器多【duō】采用【yòng】4410或者3610场管【guǎn】
，最高电压都是100V，支持84V当然没问题 ，需要改动一下【xià】控制器【qì】的VCC电【diàn】压取样电阻
，否则遇到有超压【yā】保护的控制【zhì】器是不会走答手的【de】，就算没有超压保护隐仔 ，没有改的控制器的保护电压还【hái】是按【àn】照72V控制【zhì】器的保护电压来保护【hù】的也就是63V
，但【dàn】是84V的控制【zhì】器保护电压【yā】是73.5，这【zhè】样就容易造灶举汪【wāng】成【chéng】电池【chí】过放电 ，容易损坏电瓶【píng】的

72v充电器换电阻改成8.4v ？

思路数【shù】简是对的
，但【dàn】实际使用【yòng】不行，因【yīn】为变压器不一定支持那个电压了【le】 ，72V充电器用的变压器标准电【diàn】压是薯数裤72V，最高电【diàn】压95V左右
，84V充电器浮充阶段【duàn】的最高电压【yā】要【yào】上到103了，空载【zǎi】输出都96.5V,调不到【dào】那【nà】么高的 ，就算能调【diào】
，用不了毕物多久估计就【jiù】烧了

72V电动车改到84V
。就是多【duō】加一个电瓶！要不要【yào】换控制器【qì】？

72v电动车【chē】加早御一个电瓶。在电动车随意增加一块【kuài】电池会破【pò】坏【huài】原有组的平衡，工厂把电【diàn】池连接成一组 ，参数相【xiàng】同
，整组电【diàn】池的顺序【xù】很好，有【yǒu】利于充放电【diàn】 ，电池更耐用 。电池的压力是【shì】变化的
，很【hěn】多东西需【xū】要一起更换，比【bǐ】如电器、充电器等【děng】 ，可以去【qù】买个数字电压指【zhǐ】示【shì】器【qì】
，不然就没电了。

一般控制器可以加电池，但有些不能保护电池
。另外【wài】 ，控制器的耐【nài】用【yòng】性【xìng】是有限的【de】扒【bā】睁茄，电池的过电【diàn】压非常【cháng】接【jiē】近内部电【diàn】池的极限【xiàn】
，控【kòng】制器很容【róng】易坏掉。将考【kǎo】虑电池容春察量与电压之间的电容电池电流I=*T（时间单位Ah），V电压【yā】U（1） 。

考虑电池使用寿命 ，是要更换控制器的

因为【wéi】若加一只【zhī】电池后电池组【zǔ】电压增大了
，而控制【zhì】器【qì】仍然以原保护电【diàn】压【yā】来控制则会造【zào】成严重过【guò】放电，致缩【suō】短电【diàn】池寿【shòu】命
。72V电【diàn】动车系统【tǒng】的电机 、控制【zhì】器
、电池组的电压必须【xū】是72V。若加电池 ，将整个系统都进行更【gèng】换成84V
，那是可以的【de】 。

电动车动力系统是由【yóu】电池、电机 、电控
、电油门以【yǐ】及充电【diàn】器组成的，设计【jì】时系统电【diàn】压和功率是【shì】相互匹配的 ，比如电【diàn】池【chí】是72V电【diàn】源
，电控也是72V的，电机【jī】、充【chōng】电器等都是
。

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