目前电动车48V电动车转12V有两种办法48v转12v1500MA降压板,部分厂家采用48v转12v1500MA降压板了DC—DC转换器48v转12v1500MA降压板 ,采用直流降压模块来实【shí】现 。目前这【zhè】类模块价【jià】格都不【bú】高,很容易就【jiù】就能买【mǎi】到【dào】,使用非常【cháng】方便。不同功率48v转12v1500MA降压板的负载可以选用不同电流的降压模块。
接【jiē】线简【jiǎn】单,黑红线【xiàn】接48V ,黑【hēi】色负极【jí】、红色正极。黄色则是12V输【shū】出,黄色与黑色线间【jiān】电压为12V,模块最大输出电流是【shì】20A的 。120w以下的电器【qì】可以【yǐ】长期使用【yòng】 ,不适合负【fù】载功【gōng】率超过【guò】120的电【diàn】器【qì】使用。这【zhè】种降压模块也是电动车【chē】厂家最【zuì】常用的方案【àn】,照【zhào】明 、喇叭等依旧可以采用12V供电。
在【zài】实际生活中,有的电动车厂家12V电压并不是【shì】通【tōng】过降压【yā】取得的 。例如有些电动三款车【chē】 ,12V电压直接取自【zì】第一【yī】块电池。这类车型照明灯功率小、转向【xiàng】灯、刹车灯等【děng】都采用【yòng】低功耗的【de】LED灯具,因【yīn】此可以在第一块电池上直接【jiē】取出一根负【fù】极
最【zuì】好用DC-DC降压模块,直接将48V变成12V,价格看你的输【shū】出电流大【dà】小【xiǎo】。
如果你的48V来自电动车电池【chí】 ,这【zhè】48V很有可能是4组电池串联的,则每一组电【diàn】池就有可【kě】能是【shì】12V,如【rú】果你【nǐ】要求不高的话【huà】可以直接用一组电压 。
如果对12V要求精【jīng】度很高,那就把【bǎ】两【liǎng】组电池引【yǐn】出来 ,然后【hòu】用AH8652 ,AH 317这类的稳压芯片降压,也可【kě】以【yǐ】用DC-DC模块【kuài】降压获得比较【jiào】准的12V电【diàn】压。
铅酸蓄电池
铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富 、比功率较高【gāo】、技术【shù】和制造工艺【yì】较成熟、资源【yuán】回收率高等【děng】综【zōng】合因素被各国【guó】各种电动车【chē】普遍采用【yòng】和广泛【fàn】研究。
电【diàn】动自行车作为省【shěng】力 、方【fāng】便【biàn】、快速【sù】、舒适 、价【jià】廉、零排放的【de】个人交通工具已被人们【men】广泛接受,并受到国家有【yǒu】关部门的重【chóng】视 。
将【jiāng】直流48V电【diàn】压降到12V电压,要用直【zhí】流变换器 ,深圳振邦微 网就有卖的【de】,名字很多,有的叫【jiào】降压器 ,还有降【jiàng】压模块什么的。根据12V用电【diàn】器的功率,购【gòu】买【mǎi】相应功【gōng】率【lǜ】的【de】变换器。
对于【yú】直流48V电压,可有【yǒu】两种方法变成12V:一,用两级【jí】稳压降【jiàng】压,即:将48V直【zhí】流电【diàn】经【jīng】AH 7824稳压后再经AH8652 稳压,可直接【jiē】级联;二,用AH 317调整稳【wěn】压.可【kě】获更精准纯净48v转12v1500MA降压板的直流12V电压!
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