楼上说得对60v转15v1000MA芯片,最简单式【shì】电阻分压 。其次是用稳【wěn】压管。其它都【dōu】很复【fù】杂。
用60/5V1A的模块即可 。
输入【rù】电压由【yóu】电源决定,输出电压电流由需【xū】要或负载【zǎi】决定。
充电器上的5V 1000ma的意思:
5V:表【biǎo】示此充电器可【kě】为待充电【diàn】负载提供额定【dìng】5V的直流【liú】充【chōng】电电压;但此电压【yā】并不是绝对【duì】的 ,因负载【zǎi】的【de】容量不同,会导致此5V电压在接通负【fù】载时【shí】有零点几【jǐ】伏的降幅。
1000ma:表示此充电器【qì】可【kě】为待充【chōng】电负载提供最大1000毫安的充【chōng】电电【diàn】流,这是此【cǐ】充电器的极限电【diàn】流【liú】也是它满负荷工作的【de】最大电流 。
如【rú】果手机支持更大【dà】电流【liú】 ,那么用500ma充【chōng】电就【jiù】要比1000ma的充电器充电要慢。
扩展资料:
充电器使用需要注意以下事项——
1、海拔高度不超过2000米;
2、周围介质温度不高于+40℃及不低于-10℃;
3 、空气相对湿度不【bú】大于85%(当介【jiè】质温度在20℃±5℃时【shí】);
4、无导电尘埃的地方;
5、无爆炸危险的环境;
6 、不含有能腐蚀金属及绝缘的气体及蒸汽的环境;
7、在没有雨雪侵袭的地方;
8、在垂直面倾【qīng】斜不超过5度【dù】及无剧烈振动和冲击的地【dì】方。
输出电流小于等于1A的话,可以选择三端稳压降压芯片就可以,便【biàn】宜的话可以【yǐ】直接使【shǐ】用7805系列三端稳压模【mó】块 ,线路简单,因为输【shū】入输【shū】出压差小,功耗很小 ,稳压精度【dù】高 。可以根据【jù】输出电流大小选【xuǎn】择稳压【yā】块。
最高见【jiàn】过lm7824。非常不建议你通过级联【lián】来得到【dào】5V 。效率【lǜ】太【tài】低!而且发热很厉害。第一【yī】级【jí】前面还要串电阻【zǔ】。
建议使用这两种方法。
第一种很简单60v转15v1000MA芯片,去市场上找找XX-5V的宽输入DC-DC模块60v转15v1000MA芯片,前端能达到60V的那种 。
第二种是使用AH6970 AH 5.0
输入端最多【duō】可以达【dá】到【dào】63V。这是它的datasheet
一般是由电压负反馈电路元件损坏或变值引起的60v转15v1000MA芯片,用万用表测量充电器的输出电压60v转15v1000MA芯片 ,若高出正常值很多60v转15v1000MA芯片,一般是上取样电阻【zǔ】开【kāi】路【lù】或反馈回路中某元【yuán】件【jiàn】开路或断路。
若输出电压比正常值高但偏差不太大60v转15v1000MA芯片,则是取样电阻变值或反馈回路中【zhōng】某【mǒu】元件的【de】性能【néng】发生变化 。更换元【yuán】件后 ,要重新【xīn】调整输出电压【yā】。
电动车充电器属于是一个比较简单的开关电源,大部分充电器都是用的UC3842电源芯片,输出【chū】控制一般都是用AH 324或者AH 358运算放大芯片 ,什么【me】样的开关【guān】电源电路出【chū】现问题,都有它【tā】的【de】逻辑维修思【sī】路,也就是维修方向 ,电动车充电器【qì】输【shū】出电【diàn】压高,我【wǒ】们首先想到的【de】应该是次【cì】级出现了【le】问题【tí】,因为开【kāi】关电源初级有问题的【de】话。
电【diàn】源芯【xīn】片不启振不工作 ,也【yě】就不会【huì】有【yǒu】输出,既然已经有输出【chū】电压了,那肯定就是初级基本没有【yǒu】问题,毛病【bìng】就是出在【zài】次级 ,因为电【diàn】源输【shū】出【chū】是由次级的【de】运算【suàn】放大芯片,通过光耦【ǒu】来实现控制的,所以说当这个充【chōng】电器出现【xiàn】问题时 ,不【bú】管什么【me】毛病,只要【yào】是次级有输出电压 。
就不要纠结初级【jí】是不是【shì】有问题了【le】,直【zhí】接检查次级【jí】就可以了 ,首先检测光耦【ǒu】和TL431集成【chéng】管,如果没有问题,直接代换【huàn】AH 324运算放【fàng】大芯片 ,就会【huì】解决问题。
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