需要加装一个降压器,把48伏转换【huàn】成【chéng】24伏【fú】电压。
AH 317输出电流为1.5a ,输出电【diàn】压可在1.25-37V之间【jiān】连续调【diào】节,其【qí】输出电压由两只外接电【diàn】阻R1、RP1决定,输出【chū】端和调整【zhěng】端之【zhī】间【jiān】的【de】电压差为1.25V ,这个电压将【jiāng】产生几毫安的电流【liú】,经R1 、RP1到地,在RP1上分得的【de】电压加到调整端 ,通【tōng】过改变RP1就【jiù】能【néng】改【gǎi】变输【shū】出电压。
为【wéi】了【le】得【dé】到稳定的输出电【diàn】压,流经R1的电流小于【yú】3.5mA 。AH 317在不加【jiā】散热器时最大【dà】功耗为2W,200×200×4mm3散热板时其最大功耗可达15W。VD1(IN4002)为保护二极管 ,防止稳压器【qì】输出端短路【lù】而损坏IC,VD2(IN4002)用于防止【zhǐ】输入短【duǎn】路而【ér】损坏集成电【diàn】路。
需要注意的是电路改装会发生危险后果:
距统计数据显示【shì】,因随【suí】意改【gǎi】装汽车电路而引【yǐn】发的车辆自燃火灾占【zhàn】60% 。在改【gǎi】装【zhuāng】车的隐患案例中【zhōng】 ,车身控制模块BCM和电路是受损的两个重灾【zāi】区。在汽车行【háng】业, 所有【yǒu】车型的维修指南及产品免【miǎn】责声明中均对【duì】车主私自改【gǎi】装汽【qì】车线路造成的安全事故和影响【xiǎng】加以警【jǐng】示说明【míng】, 并声明免【miǎn】责【zé】,改装需谨慎。
根据车载电路搭铁布局设计原则 , 发动【dòng】机ECU、ABS-ECU、安全气囊ECU 、变速【sù】器TCU等控制单元的搭【dā】铁【tiě】点【diǎn】应独立设置, 不能和功率【lǜ】电【diàn】器(如喇叭、散热风扇【shàn】、音响等车【chē】载电器) 的搭铁共用【yòng】搭铁点, 其目的就是避【bì】免【miǎn】功【gōng】率电器【qì】在工作状态下干【gàn】扰【rǎo】上述控制【zhì】模块 , 从【cóng】而影响控制模块的正常工作 。
48V直流电转换成24V直流电48v转24v1000MA降压板,要用DC-DC芯片降压48v转24v1000MA降压板,如果负载电流小于3a48v转24v1000MA降压板 ,可【kě】以用AH6970 AH ADJ。如果电流大于3A,或者【zhě】自己不会做,就【jiù】上网买【mǎi】一个【gè】48Ⅴ转24Ⅴ转换【huàn】器。
降压电路和芯片性能见下图 。
1 、“蓄电池是48V”可能是4块12v 的蓄电池串联而【ér】成.若是【shì】,可以【yǐ】打【dǎ】开电池【chí】盒【hé】,两【liǎng】块串联接出来.
2、“蓄电池是48V ”若【ruò】不想动电【diàn】池【chí】盒,可以用两个24v的灯【dēng】泡串联接也可【kě】.
3、用两【liǎng】个一模【mó】一样的电阻串联,那中间就是24,可一加灯就不【bú】同了,灯的【de】电阻3欧姆【mǔ】的样子【zǐ】.如果【guǒ】串小电【diàn】阻电池受不了.此【cǐ】方法不可取.
电动【dòng】车【chē】48V电压【yā】输出 ,变【biàn】为24V电压输出,可【kě】以去购买成品DC-DC转换【huàn】器。
现【xiàn】在市场【chǎng】上48V转24V直流变【biàn】换【huàn】器非常容易购买【mǎi】到,可以直【zhí】接选购一个【gè】即可。也可以使用AH 7824三端【duān】稳压器【qì】 ,将48V电压转换为24V稳【wěn】压输出【chū】,并且电路非常简单,可以【yǐ】不【bú】使用线路板,直接搭焊即可使【shǐ】用【yòng】 。
AH 7824输出【chū】电【diàn】流【liú】为【wéi】1.5A ,需要大【dà】于1.5A 、小【xiǎo】于【yú】3A时可以采用AH 7824T,大于3A、小于5A时可以选择AH 7824H。如果大于【yú】5A,就需要使用多【duō】只AH 7824并联使用了。
有两个方案可以使用 ,第一,购买降压模块,48伏转24伏的 ,电【diàn】流【liú】11-19安【ān】培【péi】的,这个电路很简单的,价【jià】格也不贵 ,但是【shì】接【jiē】线比较方便【biàn】,不要改动【dòng】电路,第二个直接去【qù】把48伏的【de】电池分开成两组 ,24伏的【de】,然后并联就【jiù】可以了,这【zhè】样必须有动手能力才可以做的,也是可以的 ,这样改【gǎi】动比较大,当【dāng】然可以找人去改【gǎi】
这需要拆开包装检查锂电池是先并联后串联48v转24v1000MA降压板的48v转24v1000MA降压板,还是先串联后并联的这两种方式48v转24v1000MA降压板 ,改【gǎi】装不【bú】一样。如果是先并联【lián】后串联的,找到24伏的【de】中间点【diǎn】切断【duàn】原【yuán】先的连接,然【rán】后把两串锂电【diàn】池正极【jí】对正极【jí】负极对负极连接起来【lái】就是【shì】24伏 。如果是串联以后再并联的 ,那么要在每一个串联组中【zhōng】间【jiān】找【zhǎo】到终点,24伏点【diǎn】切【qiē】断,然后【hòu】把所有切断的锂电池【chí】串【chuàn】 ,都以正极【jí】对正极负极对【duì】负极并联起来,也就成48v转24v1000MA降压板了24伏。
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