60v转15v1000MA电源芯片_60v转12v电源芯片

60V直流怎么转为5V呀电流在1000MA以内 ，有谁知道吗？说一个最简单的办法
。

楼上说得【dé】对
，最简单式电阻【zǔ】分压【yā】。其【qí】次是用稳【wěn】压【yā】管 。其它都很复杂。

电源适配器上的5V----1000mA是什么意思

电源适配器上上60v转15v1000MA电源芯片的5V1000ma的意思：

5V：表示【shì】本充电器可为【wéi】待充电负载提供5V的【de】额【é】定直流充电电【diàn】压;然【rán】而60v转15v1000MA电源芯片，这个电压不【bú】是绝对【duì】的【de】
。由于不同的负载能力 ，5V电压【yā】将下降零点几【jǐ】伏特时，负载打开。

1000ma：表示【shì】充电器可以【yǐ】为待充电【diàn】的负载提供1000ma的最【zuì】大充电电流
，即充电器的极【jí】限【xiàn】电流和【hé】充电【diàn】器满负荷时的最【zuì】大【dà】电流 。

如果手机【jī】支【zhī】持更大的【de】电流，在500毫安充【chōng】电将比在1000毫安充【chōng】电慢
。

扩展资料：

使用充电器需要注意以下事项

1.海拔高度不得超过2000米;

2.周围介质温度不得高于+40℃或低于-10℃;

3.空气相对湿度不超过85%(介质温度为20℃±5℃);

4.没有导电尘埃的土地所有者;

5.无爆炸危险的环境;

6.没有能腐蚀金属和绝缘材料的气体和蒸气的环境;

7.没有雨雪的地方;

8.在垂直【zhí】面 ，倾斜不超过5度
，没【méi】有剧烈的振动【dòng】和冲击。

电动车电池60v40ah转换到5v1ah用多大降压模块？

用60／5V1A60v转15v1000MA电源芯片的模块即可 。

输入电压由电源决定60v转15v1000MA电源芯片，输出电压电流由需要或负载决定
。

60v电动车充电器输出为什么显示1000多伏

一般是【shì】由电压负反馈电路元件【jiàn】损坏或变值【zhí】引起的 ，用万用表【biǎo】测量充电器【qì】的输【shū】出电压
，若高【gāo】出正常【cháng】值很多，一般是【shì】上取【qǔ】样电阻开路【lù】或反馈回路中某元件【jiàn】开路【lù】或断【duàn】路。

若输出【chū】电压比正常值高但偏差不太【tài】大 ，则是取【qǔ】样电阻变【biàn】值或反【fǎn】馈【kuì】回路【lù】中某元件的性能发生【shēng】变化 。更【gèng】换元件后
，要重新【xīn】调整输出电【diàn】压
。

电动车充电器属于是一个比较简单的开关电源，大部【bù】分充电器都是用【yòng】的UC3842电源【yuán】芯片 ，输出控【kòng】制一【yī】般都是用LM324或者LM358运算放大芯片
，什么样的开关【guān】电源电路出【chū】现问题【tí】，都有它【tā】的逻辑维修思路【lù】 ，也就是【shì】维修方向，电动【dòng】车充电器输出电【diàn】压高【gāo】
，我【wǒ】们首先【xiān】想到的应【yīng】该是次级出现60v转15v1000MA电源芯片了问题，因为开关电源初级有问题的话。

电源芯片【piàn】不启振【zhèn】不工作 ，也【yě】就不【bú】会【huì】有输出
，既然已经【jīng】有输出电压60v转15v1000MA电源芯片了，那肯【kěn】定就是【shì】初级基【jī】本没有问题 ，毛病就【jiù】是出【chū】在【zài】次【cì】级
，因为电源输出是由次【cì】级的运算放大芯片，通过光耦来实现控制【zhì】的【de】 ，所以说当这【zhè】个充电器出现问题【tí】时
，不管【guǎn】什么毛病，只【zhī】要【yào】是次级有输出电压 。

就不要纠结初级是不是有问题【tí】了 ，直接检查【chá】次级就可以【yǐ】了【le】
，首先检测光耦【ǒu】和【hé】TL431集成管【guǎn】，如果没有问【wèn】题 ，直【zhí】接代换LM324运算放大芯片，就会【huì】解决问【wèn】题
。

关于60v转15v1000MA电源芯片和60v转12v电【diàn】源芯【xīn】片的介绍到此就结束了
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